L'alto costo della congestione

Impatto: alto costo della congestione

Panoramica

Una delle aree principali che SPI si è concentrato nel fare il trasporto marittimo più veloce, migliore e più economico è quello della congestione.

Negli Stati Uniti, l'agenzia governativa responsabile della supervisione del sistema di trasporto marittimo è il Dipartimento dei Trasporti del Maritime Administration (Marad).

Qui di seguito alcuni estratti di Marad Visione del 21st secolo definire i problemi e le soluzioni dimostrando la necessità di una tecnologia dirompente massicciamente come Seaphantom per fare la differenza.

Prezzo pesante congestione è poi trasferito al consumatore americano

Il maggiore ricorso Autostrade Marine America è una risposta alla congestione sulle nostre autostrade e ferrovie.

L'Amministrazione marittima sta lavorando con i cantieri navali degli Stati Uniti per sviluppare e promuovere progetti di nuove navi e le efficienze di costruzione per costruire e riparare i vasi necessari per espandere il sistema Marine Highway.

US Maritime Administration

Riconoscendo alto Prezzo congestione del

E il costo della congestione? Ogni persona nel paese sostiene prezzo pesante congestione a: vicino a $ 200 miliardi sono sostenute ogni anno in perdita di reddito e non ha perso tempo e carburante, che viene poi trasferito al consumatore americano. Risparmio acquisita economie di economie di scala e di altri, come la nave avanzata e design movimentazione del carico, vengono rapidamente spazzati via se le navi non sono a pieno carico, non ci sono ritardi nel carico e scarico delle navi, autostrade sono intasate, o sistemi ferroviari sono al massimo della capacità.

L'autostrada Marine

Un collegamento vitale in Economia della Nazione

L'America è benedetto con abbondanza di fiumi navigabili, laghi e coste, Seaways. Per gran parte della storia degli Stati Uniti, questi corsi d'acqua sono il mezzo principale di commercio interstatale e il trasporto di beni e persone. Di conseguenza, la maggior parte delle grandi aree metropolitane d'America, così come preponderanza della popolazione degli Stati Uniti, si trovano lungo le coste e le vie navigabili.

Nel corso del tempo, questi corsi d'acqua sono stati completati e poi sostituito per ferrovia, su strada e l'aria come principale mezzo di trasporto negli Stati Uniti. Mentre il sistema interno del fiume, Grandi Laghi e le flotte costiere ancora muovere un miliardo di tonnellate di merci tra i porti americani ogni anno, vi è la capacità marino incredibile che rimane inutilizzato.

Il maggiore ricorso Autostrade Marine America è una risposta alla congestione sulle nostre autostrade e ferrovie. L'uso di navi potrebbero ridurre le strozzature più importanti, come ponti e gallerie, nonché interstatali congestionate, come ad esempio I-95 che affianca le rotte atlantiche degli Stati Uniti lungo la costa marittima. Appositamente sviluppato, l'autostrada marina può notevolmente alleviare lo stress maggiore sul sistema globale di trasporto.

L'uso di autostrade marittime possono ridurre il consumo complessivo di carburante e limitare la quantità di inquinamento atmosferico. Inoltre, alcuni studi hanno dimostrato l'efficienza del carburante e dei benefici di riduzione dell'inquinamento passando a nuove, navi ecocompatibili.

Utilizzando le autostrade marine è più economico troppo. Tuttavia, esiste una barriera nei settori in cui si applica la Tassa di manutenzione Harbor e raccolti. Gli sforzi sono stati intrapresi per affrontare questo ostacolo ad una maggiore utilizzazione delle vie navigabili degli Stati Uniti. Spedizionieri e le parti interessate della comunità marittime hanno inviato il messaggio che il tempo delle parole è finito. Vogliono ampliare Marine Highway americana per alleviare problemi di congestione landside, migliorare l'efficienza di trasporto e far crescere l'economia.

L'Amministrazione Marittima sostiene lo sviluppo di nuovi servizi in Nord America Highway Marine e l'allineamento e la loro integrazione nel processo di trasporto nazionali, statali e locali di pianificazione. L'Agenzia sta inoltre collaborando con cantieri navali degli Stati Uniti per sviluppare e promuovere progetti di nuove navi e le efficienze di costruzione per costruire e riparare i vasi necessari per espandere il sistema Marine Highway.

Tutti devono collaborare con gli utenti ei fornitori di trasporto per identificare ed eliminare gli ostacoli al espandere l'uso di via marittima, accelerare il passaggio dalla superficie alla via marittima, e costruire un sostegno per un tale approccio innovativo. L'azione non può venire abbastanza presto.